भारतीय वायु सेना को अब पहले तेजस मार्क-1ए जेट के लिए 2025 के मध्य तक इंतजार करना होगा, क्योंकि अमेरिका स्थित जनरल इलेक्ट्रिक (जीई) महत्वपूर्ण इंजन देने में और देरी कर रहा है।
जीई एयरोस्पेस ने भारतीय सरकार को सूचित किया है कि वह भारत में 4.5 पीढ़ी के लड़ाकू विमान बनाने के लिए एफ4-4-आईएन20 इंजन की डिलीवरी मार्च 2025 तक शुरू करेगा, जो निर्धारित समय से दो साल पीछे है।
असल में, अमेरिकी इंजन निर्माता को 2023 में इंजन की डिलीवरी शुरू करनी थी।
जीई ने आपूर्ति श्रृंखला में चुनौतियों का हवाला दिया, जिसमें एक दक्षिण कोरियाई साझेदार की वित्तीय कठिनाइयों से जुड़े मुद्दे भी शामिल हैं, जिसने कुछ इंजन घटकों की उपलब्धता को प्रभावित किया है।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने भी हाल की अमेरिका यात्राओं के दौरान इस देरी पर ध्यान दिलाया, जिसके बाद जीई एयरोस्पेस ने मार्च 2025 तक डिलीवरी के लिए संशोधित समयरेखा की पुष्टि की।
भारतीय वायु सेना ने भी कथित तौर पर लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (एलसीए) एमके 1ए कार्यक्रम की धीमी गति पर असंतोष व्यक्त किया है।
हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) 2024-25 के वित्तीय वर्ष में केवल दो से तीन तेजस मार्क-1ए जेट ही दे पाएगा, जो फरवरी 2021 में हस्ताक्षरित 83 जेट के लिए 46,898 करोड़ रुपये के अनुबंध के तहत वादा किए गए 16 जेट से काफी कम है।
एक समाधान के रूप में, भारत सरकार ने जीई एयरोस्पेस से इन घटकों की तकनीक का हस्तांतरण करने का आग्रह किया है ताकि उन्हें घरेलू स्तर पर निर्मित किया जा सके।
“716 मिलियन डॉलर के अनुबंध के अनुसार, एचएएल मामले में दंडात्मक खंडों का हवाला दे सकता है। लेकिन यह एक चल रहा लॉजिस्टिक मुद्दा है जिसे जीई और एचएएल के बीच सुलझाया जा सकता है।”
एचएएल और जीई अब भारत में अधिक शक्तिशाली जीई-एफ414 एयरो-इंजनों के सह-उत्पादन के लिए अंतिम तकनीकी-व्यावसायिक बातचीत भी कर रहे हैं, जिसमें लगभग 1 बिलियन डॉलर के लिए 80 प्रतिशत तकनीक का हस्तांतरण होगा।
