फेरारी के प्रमुख फ्रेडरिक वासेर ने रेड बुल द्वारा FIA से फॉर्मूला 1 के स्किड ब्लॉक पर कार्रवाई की अपील को “अजीब” करार दिया है। FIA ने हाल ही में एक तकनीकी निर्देश जारी किया, जिसमें कार के नीचे स्किड ब्लॉक पर सुरक्षात्मक प्लेटों के उपयोग पर रोक लगाई गई है। यह कदम रेड बुल द्वारा मामले पर स्पष्टीकरण मांगे जाने के बाद उठाया गया।
स्किड ब्लॉक और विवाद:
स्किड ब्लॉक का उपयोग कार के नीचे फिसलन रोकने और 10 मिमी के स्तर से अधिक पहनने से बचाने के लिए किया जाता है। अगर यह तय सीमा से ज्यादा घिसा हुआ पाया जाता है, तो टीम को अयोग्य घोषित किया जा सकता है, जैसा कि 2023 यूएस ग्रैंड प्रिक्स में लुईस हैमिल्टन और चार्ल्स लेक्लर्क के साथ हुआ था।
रेड बुल की अपील के बाद FIA ने इस तकनीकी पहलू को स्पष्ट करते हुए निर्देश जारी किया। हालांकि, लगभग आधे ग्रिड ने सुरक्षात्मक प्लेटों का उपयोग किया था, जिसमें फेरारी, मर्सिडीज, और अल्पाइन जैसी टीमें शामिल थीं।
टीमों की प्रतिक्रिया:
फ्रेडरिक वासेर ने कहा,
“हमें बदलाव करना पड़ा, लेकिन FIA ने पहले पुष्टि की थी कि हमारा प्लैंक कानूनी था। मैं इस पर बहस में समय बर्बाद नहीं करना चाहता और हमारी प्राथमिकता चैंपियनशिप पर ध्यान केंद्रित करना है। लेकिन रेड बुल का दृष्टिकोण अजीब था।”
मर्सिडीज के प्रमुख टोतो वोल्फ ने भी कहा कि उनकी टीम को फर्श के डिज़ाइन में बदलाव करना पड़ा। वहीं, अल्पाइन के प्रमुख ओलिवर ओक्स ने इसे “छोटा बदलाव” बताया।
FIA का कदम और असर:
FIA के इस निर्देश ने सभी टीमों को अपनी कारों में बदलाव करने के लिए बाध्य किया है। चूंकि चैंपियनशिप के तीन रेस शेष हैं, ऐसे में ये बदलाव टीमें कितनी जल्दी अपनाती हैं, इसका असर खिताबी मुकाबले पर पड़ सकता है।
